公交站台喷雾降温方案背景

现在火车及公交车基本上都是空调车，但炎炎夏日，在站台等车却是种“煎熬”，在公交站台顶棚利用管路安装喷雾降温系统之后，乘客在喷雾降温系统下就能够享受自然雾带来的清凉舒适感觉，并且不会弄湿衣服，上车之后，在一定程度上避免了车内外温差大而产生的短暂性不舒服症状，体现了一座城市公交公司的社会责任和人文关怀。

  公交站台喷雾降温方案设计

1.终端控制主机

我公司采用自主研发的智能控制主机系统集PLC编程控制，数据收集，自动控制，信号感应等各种功能于一体，可根据传感器传递回来的信号，自主预设开关量，同时具备采集分析探测数据。

2.泵组系统

采用集成一体化设计方式，带水箱和控制柜，配备泵组自动保温防冻外箱，大大提高系统的稳定性。

3.环境自动感应检测装置

该装置适合于封闭式或开放式场景，安装位置应处于颗粒物典型聚集处或下风口方向。可检测PM2.5、PM10、温湿度、等多个参数。

4.智能分区控制装置

我方自主研发的智能分区控制装置具有分区控制阀、智能流量开关和无线传输三大单元，其中分区控制阀具备取消智能控制，人工手动操作功能，智能流量开关将主泵组水压力截止停留到离喷头最近的距离，极大缩减粉尘浓度报警到喷雾动作开启之间的响应时间。

5.无线传输

公司自主研发的无线传输系统，通过采集传感器及微波雷达传感器数据实现环境状态的智能识别，可实时监控各种环境变量，实现生产、运输、存储等环境粉尘的无人监控。

分别包括：终端控制主机，泵组加压系统、数据传感和联动装置、无线传输联动，水质过滤系统，防冻系统和喷雾喷头等。

  喷雾降温系统工作流程

1．在人工开启或粉尘传感器识别到粉尘浓度超标时，通过无线网络将数据传输给系统主机PLC；

2.PLC根据水箱储水量、进水压力、泵组电压信息等判定后执行泵组动作；

3.泵组启动的同时打开相应区域的分区装置，水通过喷头喷雾降尘；

4.PLC根据分区控制装置动作状态及时间判定输出压力值，最终泵组达到触摸5屏设定的正常工作压力，通过设定的时间停止泵组工作关闭分区喷雾；

5.等待二次信号反馈，若车辆信号或粉尘信号持续，则泵组和电动阀持续动作；

6.若工作过程中系统报警，则停止泵组工作，分区装置关闭，在触摸屏显示故障原因及解决方案。